簡介：傻瓜智能電動車-三輪車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-三輪車是一款安裝三個輪具有簡單機械傳動的小型車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種由黃包車和自行車衍變而成的交通工具，可載人也可運貨，在20世紀(jì)30年代以后非常流行，逐步取代了黃包車的地位。而傻瓜智能電動車-三輪車可分為前后兩個部分，前部有一個可以轉(zhuǎn)向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉(zhuǎn)動。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下是一個木箱，可以開啟，里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤，可掛防雨門簾，而門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風(fēng)避寒。

簡介：傻瓜智能電動車-小汽車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-小汽車可分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。而傻瓜智能電動車-小汽車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生命線”的要求，從生產(chǎn)上做到嚴(yán)格把關(guān)，更能保障公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。目前，傻瓜智能電動車-小汽車充電最好采用智能充電技術(shù)，無須人工干預(yù)下嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿電，避免過充電并能完全做到全自動工作狀態(tài)。pan>

簡介：傻瓜智能電動車-送餐車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-送餐車具有小巧、環(huán)保、經(jīng)濟、低噪音的特點。適合都市與工廠的送餐需求·外觀簡約大氣。功能化的改裝設(shè)計，廣泛使用于大型工廠、機場、學(xué)校、醫(yī)院、賓館等場所的送餐服務(wù)，真正實現(xiàn)健康環(huán)保，舒適節(jié)能，滿足客戶的不同需求。而且，傻瓜智能電動車-送餐車率先將盤式制動運用于電動車，大大提高乘坐顧客的安全指數(shù)。盤式制動器在液力助力下制動力大且穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動表現(xiàn)，其制動效能遠(yuǎn)高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制動盤，故盤式制動器的散熱性能很好，避免了熱衰退現(xiàn)象。制動效果好，安全系數(shù)高，并可根據(jù)客戶喜好更換內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，便于修理更換。采用的頂棚內(nèi)飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；從而降低車內(nèi)噪聲，提高乘員乘坐的舒適性和安全性等。

簡介：傻瓜智能電動車-四輪重型車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-四輪重型車可分為交電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。而傻瓜智能電動車-四輪重型車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生命線”的要求，從生產(chǎn)上做到嚴(yán)格把關(guān)，更能保障公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。目前，傻瓜智能電動車-四輪重型車充電最好采用智能充電技術(shù)，無須人工干預(yù)下嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿電，避免過充電，完全做到全自動工作狀態(tài)。

簡介：傻瓜智能電動車-三輪車拖車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-三輪車拖車是一款安裝三個輪具有簡單機械傳動的小型車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種由黃包車和自行車衍變而成的交通工具，可以載人也可運貨，在20世紀(jì)30年代以后非常流行，逐步取代了黃包車的地位。傻瓜智能電動車-三輪車拖車可分為前后兩個部分，前部有一個可以轉(zhuǎn)向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉(zhuǎn)動。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下面是一個木箱，可以開啟，里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤，可掛防雨門簾，而門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風(fēng)避寒。

簡介：傻瓜智能電動車-平衡漂移車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-平衡漂移車又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機進行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。而傻瓜智能電動車-平衡漂移車的運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶詈螅?qū)動馬達來做到平衡的效果。現(xiàn)在，傻瓜智能電動車-平衡漂移車突破性的垂直轉(zhuǎn)向設(shè)計顛覆了傳統(tǒng)駕馭方式，更符合人體的操作習(xí)慣走進千家萬戶。

簡介：傻瓜智能電動車-獨輪車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-獨輪車是一種依靠電力驅(qū)動及自我平衡能力控制的代步工具。在社會飛速發(fā)展的今天，交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象，一款時尚、便捷的電動獨輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及上下班的快捷。而且，傻瓜智能電動車-獨輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具，當(dāng)身體前傾，傻瓜智能電動車-獨輪車便會感知到動作而加速；當(dāng)身體后仰，傻瓜智能電動車-獨輪車也會控制電機減速以維持駕駛者與車體的平衡，在充電3-4小時內(nèi)更可以行駛15-30千米，是非常方便的短途代步工具。而傻瓜智能電動車-獨輪車體形小巧、攜帶方便，可直接放進汽車的后備箱，提到家里或是辦公室。在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，傻瓜智能電動車-獨輪車作為一種新型環(huán)保代步工具，宣傳綠行出行、低碳環(huán)保的生活理念。 

簡介：傻瓜智能電動車-ET概念電動車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車 傻瓜電動車-ET概念電動車是指以蓄電池作為輔助能源并在普通自行車的基礎(chǔ)上安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。在中國從上世紀(jì)80年代，就有人研制出了電動車并不斷完善其構(gòu)造，直到本世紀(jì)初，傻瓜電動車-ET概念電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中，而為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，傻瓜電動車-ET概念電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛，以此預(yù)計這將在電動自行車行業(yè)掀起一場大的變革。

簡介：傻瓜智能電動車-智能雙人電動車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車中國從上世紀(jì)80年代就有人研制電動車并不斷完善其構(gòu)造后，直到本世紀(jì)初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中。而傻瓜智能雙人電動車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴(yán)格把關(guān)，保障公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預(yù)計這將會在電動自行車行業(yè)掀起一場大變革。

簡介：傻瓜智能電動車-智能輕便折疊車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能輕便折疊車始終堅持著自主研發(fā)、生產(chǎn)并始終貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴(yán)格把關(guān)，保障公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。中國從上世紀(jì)80年代起，就有人研制出電動車并不斷完善構(gòu)造，直到本世紀(jì)初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中，為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預(yù)計這將會在電動自行車行業(yè)中掀起一場大變革。

簡介：傻瓜智能電動車-智能電動摩托車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車中國從上世紀(jì)80年代就有人研制電動車并不斷完善其構(gòu)造后，直到本世紀(jì)初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中。而傻瓜智能電動摩托車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴(yán)格把關(guān)，保障公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預(yù)計這將會在電動自行車行業(yè)掀起一場大變革。

簡介：傻瓜智能電動車-電動女士摩托車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜電動女士摩托車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴(yán)格把關(guān)，保障公司產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。在中國從上世紀(jì)80年代就研制出了電動車并不斷完善其構(gòu)造，直到本世紀(jì)初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中，為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預(yù)計這將會在電動自行車行業(yè)中掀起一場大變革。